应用领域
汽车
Global Metal Forming Group专门为汽车行业的制造商开发高性能机床。我们的机床可满足客户对产品性能的最高期望——并且随着期望不断演变,我们甚至可以提供超出客户期望的解决方案。正因为如此,我们可以持续地为客户提供最佳的冷、热成型解决方案。探索我们在汽车细分市场的应用范围:车轮、制动器、变速器、动力系统、排气系统配件、油箱、电动车等。
铝轮毂
我们的机床和解决方案能够帮助企业生产出高度抗压,同时又极其轻巧的铝制车轮部件。通过加热,也可以加工较难成型的铝合金。结合可调节的内部模具,无需更换模具,即可生产出具有不同底座宽度和几何形状的车轮。
铸造铝轮辋和轮毂
为轻型车辆提供更加轻量化的产品 | |
资源节约型生产工艺,可节省大量材料 | |
高刚度、低壁厚 |
锻造铝轮辋和轮毂
为轻型车辆提供更加轻量化的产品 | |
资源节约型生产工艺,可节省大量材料 | |
最大刚度,低壁厚,同时减轻重量 | |
提高断裂伸长率和气密性 |
钢制轮毂
我们为钢制车轮行业提供的解决方案能够生产出高度抗压,同时又极其轻便的车轮部件。冷成型工艺就能满足生产的要求。
适用于钢制轮毂的轮辋圈
出色的同心度特性,高档表面以及更高的强度 | |
后续流程无需后处理工作 | |
节约用料,同时优化重量 | |
长度恒定,输出量不同 | |
通过不同的性能等级和自动化实现灵活性 |
钢制轮辐
轻质和极其坚固的最终产品 | |
材料节约程度高 | |
尺寸稳定性好,公差小 | |
适用于所有阀瓣和轮辋 | |
适用于不同强度要求 |
我们的解决方案全面地满足了驱动部件加工精度和生产率的高标准。灵活的技术使我们能够加工出各种各样的最终产品。自动化流程和进一步加工的最小支出促进了生产和整合。
高精度齿轮组件
圆盘载体,空心轴和双离合器外壳
增强强度和硬度,优化重量,高材料利用率 | |
加工极薄的内齿和外齿 | |
在非常窄的公差内实现复杂几何形状的加工 | |
精确的圆度和完美的同心旋转 |
精密齿轮和传动部件
圆盘载体,启动环
高精度的内外尺寸,外加低重量 | |
直径可自由确定 | |
材料利用率高,强度和硬度提高 | |
可实现不同壁厚的加工 | |
花键具有高承载力 |
电机组件
带密封槽的弹簧板,聚v型皮带轮
使用一件式单一坯料生产极其坚固的最终产品 | |
高表面质量 | |
阻尼器和多v区域之间达到精确同心度 | |
多余材料的最小后续加工 |
电动汽车的需求正在强劲增长。市场需要高性能的电动机和传动系统,以及增加行驶里程的高功率电池。根据市场需求,我们开发了创新工艺,用于生产重量优化的一体式转子轴。
电机组件
转子轴
用管件、锻造的厚壁预制件或成形的薄壁预制件进行加工 | |
使用一体式毛坯加工非常坚固的转子轴 | |
材料利用率高,同时提高了零件的强度和硬度 |
我们的机床设计专门针对制动活塞和制动鼓的精准成型,确保安全、强大的制动系统。制动活塞方面,我们的机床可将球面凹槽旋入空心圆柱体中。而制动鼓的成形是通过旋压机床旋压而成,且尽可能在一次夹紧动作中完成。
安全制动
制动活塞
极低的物料投入和最佳的材料利用率 | |
无需对最终产品进行后续加工 | |
尺寸精确的球面密封环槽 | |
不会影响壁厚 |
高性能制动系统
制动鼓
旋转对称的部件,具有部分凹形、凸形、圆柱形或圆锥形几何形状 | |
重量轻,且强度更高 | |
高精度成型 | |
无需后续加工 |
与传统压焊工艺相比,采用旋压工艺能够大幅降低排气系统部件的生产成本。坯料管由沿管周旋转的旋轮旋压而成。凭借创新机床和技术,我们可以提供多种选择,以满足个性化的要求。
精密的排气系统部件
催化转化器
可生产各种形状的部件,如斜向部件、同心部件和偏心部件 | |
在这个过程中,由于管件不旋转,管夹段不会受到任何离心力的作用。这样就可以用最小的夹紧力进行加工,最大限度地减少夹持划痕和对块体造成的损坏。 | |
由于我们采用的工艺无需管内模具,因此可以旋压包含块体的管件。 |
收口和旋压机床是用于氢气和液化气的罐式容器、容器底部和颈部成型的理想之选。这两种技术都具有经济效益高、节拍时间短,以及成型精度高等优点。原材料包括铝和不锈钢。我们的机床可根据不同的参数,灵活成型。
坚固的压力容器(包括颈部和底部)
液化气罐,压力罐
容器底部密封气密性良好 | |
有针对性地增加关键区域的壁厚 | |
均匀的微观结构,实现最大强度 | |
材料充足,可用于切割、钻孔和螺纹加工 |
坚固的压力容器
氢气罐
进料少,可节约用料 | |
无需对最终产品进行后续加工 | |
抗腐蚀性有所提升 | |
可灵活生产各种外径和壁厚的产品 |
我们为您创造解决方案
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